洩壓閥分(fèn)類(lèi)及賂自特點

　　洩壓閥分類及(jí)賂自特點：

　　1、内排式(shì)

　　多(duō)數原(yuán)廠渦輪增壓車采用内排式洩壓閥,于原裝車(chē)增壓值一般比較低,所以内排(pái)式的(de)洩壓閥體積一般較(jiào)小,不太起眼。由(yóu)于内洩式洩壓閥排出的氣體最後仍(réng)要回到進氣管路内,會造成洩壓不全現象,對(duì)渦輪增壓器的工作效(xiào)率有很大負面影(yǐng)響。且塑膠材料容易老化,在高溫的發動機艙(cāng)内很容(róng)易變形,使用壽命(mìng)大(dà)打折(shé)扣。

　　2、外排式(shì)

　　外循環(huán)式進氣洩壓閥正(zhèng)是為(wéi)了解決這一問題應運而生的,由于外洩式進氣洩壓閥把(bǎ)回流的多餘氣體(tǐ)直接排放到大氣中,不存在洩壓不(bú)全的問題，可以有效提高渦輪增壓(yā)器的工作效(xiào)率,從而提高發動機的動力(lì)輸出性能(néng)。不過(guò)安(ān)裝時如果(guǒ)洩(xiè)壓點(diǎn)校調過早,節氣門未(wèi)關閉時管路内充滿的高壓(yā)氣體就被提前排出,造成增(zēng)壓值不能達到正常水平,造成-定的動力輸(shū)出損失。如果洩壓(yā)點校(xiào)調過晚,節氣門關閉後(hòu)管路内的高壓氣體不能及時排出,甚(shèn)至直接造成渦輪增壓器(qì)損壞。