洩(xiè)壓閥打開的(de)類型

　　洩壓閥打開的類型

　　洩壓閥可能是主動打(dǎ)開，也可能是被動沖開。

　　1、主動打開

　　如果系統中出現其他故障碼，ECU會(huì)發送命令強制打開洩壓閥以保護發動機。如：軌壓傳感器相關故障、燃油(yóu)計量閥相(xiàng)關故障、供電模塊3相關故障(zhàng)、ECU重啟故障等，這(zhè)屬于主動打開。

　　對于主動打開的情況，應該優先解決其他故障碼。

　　2、被動(dòng)沖

　　而如果系統中軌壓過高也會導緻洩壓閥被沖開。如：油泵回油背壓過大、燃油(yóu)計量閥卡在大開度的(de)位置、 溢流閥卡在大開度等(děng)，這屬(shǔ)于被(bèi)動沖開。

　　用壓力工具測量油泵回油口油壓，壓力值須小(xiǎo)于1.2bar壓力。如果不在範(fàn)圍(wéi)内說明油泵(bèng)回油管堵塞;完(wán)全松(sōng)開油泵回油管，起動發動機，看故障是否(fǒu)消失。如果故障消失說明(míng)油泵(bèng)回油(yóu)管堵塞。如果故障沒有消(xiāo)失再進行高壓油泵的排查，有條件(jiàn)時可更換新油泵(bèng)做交叉實驗。

　　3、線束(shù)信号等

　　如(rú)果軌壓傳感器線束受到(dào)幹擾、ECU本身故障等也可能導緻洩壓閥打開。

　　此時應該(gāi)詳細查看軌壓傳感器線束接頭是否松(sōng)動(dòng)，檢(jiǎn)查軌壓(yā)傳感器是否距(jù)噴油器、起動馬(mǎ)達、發電機等強幹擾源線束太(tài)近，造成信号幹擾。如果不能解決有可能ECU内部(bù)出現故障，可更換新的ECU進行交叉驗(yàn)證。