洩壓閥打開[Kai]的類型

　　洩壓(Ya)閥打開的類型

　　洩[Xie]壓閥可能(Neng)是主動(Dong)打開，也可能是(Shi)被動沖開。

　　1、主動打開

　　如果[Guo]系統中出現[Xian]其他(Ta)故障碼，ECU會發[Fa]送命令(Ling)強制打開洩壓[Ya]閥以保護發[Fa]動機。如：軌壓傳感器相關故(Gu)障、燃油計量閥相關(Guan)故障、供電模塊3相關故障、ECU重啟故障等，這(Zhe)屬于主動打開[Kai]。

　　對于主動打開(Kai)的情況，應[Ying]該優先解決其他故[Gu]障碼。

　　2、被動沖

　　而如果系統中(Zhong)軌壓過高也(Ye)會導[Dao]緻洩(Xie)壓閥被沖開[Kai]。如：油泵回油[You]背壓[Ya]過大、燃[Ran]油計量閥(Fa)卡[Ka]在大開度的(De)位置、 溢流閥卡在大開度[Du]等，這屬于被動沖開。

　　用[Yong]壓力(Li)工具測量[Liang]油泵(Beng)回油[You]口油壓，壓力值須[Xu]小于1.2bar壓力。如果不(Bu)在範圍内說明油泵回油管堵塞;完全松開油泵回油管，起動(Dong)發動機，看故障是否(Fou)消失。如果故障消失說明油泵回油管堵塞。如(Ru)果故障沒有消(Xiao)失[Shi]再進行高壓[Ya]油泵的排查，有條件時可[Ke]更換(Huan)新油泵做交叉實驗[Yan]。

　　3、線束[Shu]信号等[Deng]

　　如果軌壓傳[Chuan]感器線束受到幹擾、ECU本身故障等也可[Ke]能導緻(Zhi)洩壓閥打開。

　　此時[Shi]應該[Gai]詳細查(Cha)看軌壓傳感器線束接頭是否松動，檢查軌壓[Ya]傳感器是[Shi]否距(Ju)噴(Pen)油器、起動馬達、發電機等強[Qiang]幹擾源線束太[Tai]近，造成信号幹擾。如果不能(Neng)解決有可能ECU内部出現[Xian]故障，可更(Geng)換(Huan)新的ECU進行交叉驗證[Zheng]。